常見的張緊方式有：螺旋式張緊裝置、重錘式張緊裝置、重錘車式張緊裝置、鋼絲繩絞車式張緊裝置、電動自控式張緊裝置、液壓式自動張緊裝置。

　　螺旋式張緊裝置

　　螺旋式張緊裝置屬于手動張緊裝置，利用人力旋轉螺桿，使帶有螺母的滑架及安裝在上面的張緊滾筒沿輸送機方向縱向移動，以調節輸送帶張力。

　　其結構比較簡單，但又有很多缺點：

　　①不能自動調整輸送帶的張力，因輸送帶具有彈性，使用一段時間后會變松，就需要定期檢查，不斷調整。

　　②張緊力的大小比較難掌握，不易測量并恒定。

　　安裝位置：螺旋張緊裝置在皮帶機機尾左右兩側各安裝1套，2套配合使用。將尾部改向滾筒作為張緊滾筒來使用。

　　應用范圍：螺旋式張緊裝置用于結構簡單，輸送距離小于100m、驅動功率較小的輸送機上。

　　重錘式張緊裝置

　　重錘式張緊裝置屬于自動張緊裝置，在張緊滾筒的下方設置一個重錘，重錘在其導軌上行走，通過重錘的重力，來調整張緊滾筒，其行走軌跡上下垂直，使得輸送帶得以調整張緊度。

　　該裝置動態反應快、結構簡單，且重錘的張緊力基本恒定，僅在皮帶機啟動和制動時產生很小的慣性力，因此工作可靠，應用非常廣泛，其缺點是占用空間較大，工作中張緊力波動較大，不能及時自動調節，且維修時耗費工時較多。

　　安裝位置：一般安裝在皮帶機的返程段，距離機頭不超過20m的位置。

　　應用范圍：一般用于輸送距離大于100m的皮帶機上。

　　重錘車式張緊裝置

　　重錘車式張緊裝置的移動小車通過鋼絲繩和垂直懸垂的重錘連接，由于重錘的重量是不變的，因此輸送帶的張緊力恒定，同時依靠重錘的自動張緊，能夠自動補償輸送帶的伸長。由于其結構形式，占地面積較大，往往受到空間限制而無法使用。

　　安裝位置：重錘車式張緊裝置一般安裝在皮帶機的機尾，將機尾的改向滾筒作為張緊滾筒使用。

　　應用范圍：重錘車式張緊裝置一般用于有足夠的空間、固定式的長距離、大噸位的皮帶機上。

　　鋼絲繩絞車式張緊裝置

　　鋼絲繩絞車式張緊裝置通過收放鋼絲繩來完成對輸送帶的張緊，由于2個鋼絲繩卷筒由一臺減速機輸出扭矩，因此可以保證2臺鋼絲繩卷筒同步運行。

　　特點：是張緊行程大、張緊力大、整機體積小，缺點是對皮帶機在運轉過程中輸送帶所產生的彈性變形和塑性伸長無法適時補償，從而導致張緊力下降，可能引起輸送帶打滑，需要人工輔助調整才能實現。

　　安裝位置：鋼絲繩絞車式張緊裝置一般安裝在皮帶機的機尾，將機尾的改向滾筒作為張緊滾筒使用。

　　應用范圍：該裝置廣泛應用在長距離、大運量的皮帶機上，特別適用于具有儲存輸送帶功能的皮帶機及礦井下的皮帶機上。

　　電動自控式張緊裝置

　　電動自控式張緊裝置根據帶式輸送機不同布置方式的需要，自動適度調整輸送帶張力，不僅可以根據驅動滾筒的牽引力來自動調整張緊力，而且還能補償輸送帶的伸長。

　　使皮帶機的運行更可靠、安全。對大運量、長距離帶式輸送機，自動張緊裝置能保證其有效、可靠地工作，避免輸送膠帶出現松弛、飄帶、跑偏、振動等現象。

　　安裝位置：電動自控式張緊裝置一般安裝在皮帶機的機尾，將機尾的改向滾筒作為張緊滾筒使用。

　　應用范圍：該裝置廣泛應用在固定式、長距離、大運量的皮帶機上。

　　液壓式自動張緊裝置

　　液壓式自動張緊裝置是自控式張緊裝置的一種，它利用液壓缸和機械絞車相結合的方式工作，目的就是根據驅動滾筒的牽引力來自動調節張緊力，而且還能夠補償輸送帶的伸長以及在皮帶機輸送帶調整時方便操作。液壓式自動張緊裝置的結構如圖6所示。

　　特點：

　　①在調整運行過程中可以進行無級調速，調速范圍大。

　　②在同樣功率下，體積小、質量輕、慣性小、結構緊湊、能夠傳遞較大的         力  矩和扭矩。

　　③工作平穩、反應快、沖擊小、可高速啟動、制動和換向、操作方便、省         力、易實現自動化。

　　④易于實現過載保護，可自行潤滑，因此使用壽命較長。

　　⑤可簡單地實現直線運動和回轉運動，有很大的靈活性。

　　⑥元器件實現系列化、標準化、通用化，容易設計、制造和推廣使用。

　　⑦因功率損失等原因所產生的熱量可以由流動的液壓油帶走，因此避免了局部升溫現象。

　　⑧由于液壓元器件較多，而國產的元器件質量有不過關，因此大部分的液壓元件需要從國外購置。

　　安裝位置：液壓式自動張緊裝置一般安裝在皮帶機的機尾，將機尾的改向滾筒作為張緊滾筒使用。

　　應用范圍：這種張緊裝置已在大運量、長距離、高帶速的帶式輸送機上得到了充分應用。由于皮帶機啟停及正常運行狀況下對拉力的需求不同，選用自控液壓張緊裝置，可以對輸送膠帶的張緊力按照合理的設定范圍自動進行調節，符合現代先進輸送工藝的要求。